Ei kaikki omat henkilökohtaiset työkalut ovat kalliita. Harvoin käytetään suuria ½ "ajaa pistorasiat, suuri ruuvimeisseleitä, ja suuri koko kaksi päättyi avaimet (avoin ja rengas) eivät olleet kalliita kun olin rakentamassa työkalusarja, joka lopulta saa käyttää Grand Prix racing.

Mutta jotkut työkalut ovat kalliita. He olivat erittäin tarkkaa esineitä tai työkaluja, joita käytetään päivittäin.

Yksi tällainen työkalu (kalliin) oli 3/8 "drive momenttiavaimella . Ei riittänyt, että tätä työkalua käytetään päivittäin, sitä käytettiin suhteellisen alhainen vääntömomenttiarvoiksi jotka vaativat tarkat asetukset (sylinterin pään pultit Grand Prix 2 - vedot yksi työ). Joten se oli erittäin huono uutinen löytää äskettäin, että räikkä tämän momenttiavaimella pisti tai häirintä sekä uuden korvaavan maksaisi 272 dollaria.

Kaikki ei ole menetetty kuitenkin, koska tehtyään tiedusteluja ja Snap-on (valmistajien) kävi ilmi oli korjaussarja saatavana. Vaihtaminen rikki ja kuluneet osat oli helppo tehtävä, ja nyt minulla on huippuluokkaa momenttiavaimella takaisin palveluun.

Bottom line tässä on sinun ei tarvitse kiirehtiä pois ja ostaa uusia halvalla kalliita työkaluja aina, joskus yksinkertainen korjaus voi säästää satoja dollareita.

Olen melkein ostanut pyörän työmatka lyhyillä etäisyyksillä tällä viikolla. Pyörä, vanha Suzuki, mainostettiin paikallisesti ja eBay. Päätin tehdä kunnollinen tarkastus ja ottaa koeajo ennen sitoutumistaan.

Minun on sanottava kaikki mainos oli totta, se oli vain bittejä omistaja jättää pois, että pilaantunut asioita. Esimerkiksi "Tämä kone on erittäin alhainen mittarilukema ikäisekseen." Erittäin totta, valitettavasti näytti siltä että sillä ei ole koskaan puhdistettu uusia, myös silloin öljynsuodatin oli muuttunut, ja öljy oli loppunut sisimmässään tuulisuojan!

"Nämä pyörät tarjoavat suuren käsittelyyn . " Todellinen jälleen Ajoin aiemmin sovellettu, ja he olivat myös saaneet hyvää Lehdistössä uutena. Valitettavasti tässä nimenomaisessa koneessa ei käsittele hyvin kuuden tuuman naula takarenkaan!

Ja sitten siellä oli yksi ongelma saattaa ilmetä ostaa pyörä eBay , tai ainakin yhden ehkä ole ratsastanut: Onko viihtyvät? Minulle se oli viimeinen pisara tämän polkupyörän. Istuma-asento oli kauhea. Pohdin, että tämä istuma ongelma ei mielestäni muistutti aiemmasta versiosta Olin ratsastanut. Vastaus?

"Ai niin, muutimme istuin koska tyttöystäväni käyttää ratsastaa, ja hän on hyvin pieni!"

Olen ratsastanut joitakin pahimpia käsittelyn moottoripyörät kaiken aikaa , ja tiedän tämän, koska olen onni ovat ratsastaneet joitakin parhaista käsittelyä myös.

Mutta mitä tekee huonosta moottoripyörän? Yksinkertainen totuus on, että monet asiat voivat vaikuttaa kääntämällä että hiki käsittely brittiläinen klassikko tulee paha katkonnan muuli ilman armoa! Ja joskus se voi olla jotain niin yksinkertaista kuin deflatoimalla rengas .

Haasteena on löytää ja korjata käsittely ongelma on ymmärtää ongelman. Kuten kuka tahansa ammattilainen kilpailun joukkueet kertoo, heittää osiin ongelma haluavat korjata jotain, ei ole oikea tapa. Ja katupyörämäisen voi piillä vika (joskus vakava virhe) eikä vahvistamisesta liittyvän ongelman.

Alkaessa diagnosoinnin käsittelyn ongelma on päättää (perustuu yleisesti tunnettuihin tosiseikkoihin), jos ongelma liittyy yhteen kolme vaihtoehtoa: osien kulumista, osien vaurioitumisen tai tarve muuttaa jotain. Kuten oppaan, komponenttien kulumista ja tarve muuttaa jotain, yleensä noudattavat samanlaista uraa - käsittely ongelma alkaa hitaasti ja pahenee. Rikki komponentin, sen sijaan, on hetkellinen vaikutus.

Kuten tutkituista höyrytys, savuinen sotkua huokui kuulostaa harmissaan kissa, tiesin että oli aika rakentaa oma moottori.

Kaikki moottorin uusinnat ja korjaukset on taustalla iso reikä kampikammio, joskus se on vain aika siistiytyä että väsynyt vanha kone. Mutta ennen kuin moottori voidaan uudelleen, se on poistettava sen runko, ja siellä on paljon temppuja, jotka tekevät tätä työtä helpommaksi.

Poistaminen moottori moottoripyörä on kyse etukäteissuunnittelua (se on liian myöhäistä muistaa sinun olisi pitänyt tyhjentää kaikki nesteet, kun öljy on käynnissä alas jalkaa). Tähän suunnitteluun on sisällytettävä jossa toimenpide tehdään, mitä työkaluja (myös erikoistyökaluja ) tarvitaan ja kuinka raskasta on moottori.

Ei ole välttämätöntä saada tukea, erityisesti pieni moottori, mutta se on yleensä hyvä. Ja kuten monet klassikkopyörien työpaikkoja, se kannattaa ottaa paljon valokuvia ennen aloittamista.