Kaikki moottoripyörät tehdä ääniä. Jotkut äänet ovat musiikkia korvaan, ja jotkut ovat varoitus, että merkittävä kustannustekijä on noin seuraavan kulman - tai lopussa ensi heti. Mutta mikä on hyväksyttävää ja mikä ei?
Tunnistaminen aiheuttaa melu on suhteellisen yksinkertainen. Suurimmaksi osaksi, maalaisjärkeä johtaa mekaanikko syynä melua. Jos esimerkiksi 4-tahti OHV-moottori tekee kovaa tikittää melu sylinterin pään alueelle, syy on lähes varmasti sisällä venttiili mekanismi. Vaikka tämä on ilmeinen esimerkki, samoin perustein voidaan jäljittää muita ääniä.
Prosessi diagnosoinnissa mitä melu on , alkaa sen sijainnista; on se moottori, on sen keskeyttämistä tai alustan, ei melua tapahtua vasta, kun pyörä liikkuu? Löytämään vastauksia näihin kysymyksiin, joita eliminointiprosessin, johtaa sinut todennäköinen syy.
Mikään ei auta kuin stetoskooppi ... ainakin naulata yläpään vs alapään vs meluisa kytkin kori.
Siellä oli paljon käytetyn rahan korvaa täydellisesti hyviä osia niihin, kun kaikki he tarvitsivat oli hieman TLC.