Kuten monet jo moottoripyöräteollisuus, Excelsior Iso-Britannia Valmistaja polkupyörät (mukaan lukien kuuluisa Penny penny) ennen moottoripyöriä. Alkuperäisen yrityksen perustui Coventry Englannissa ennen siirtymistään Kings Road, Tyseley, Birmingham vuonna 1921.
Yhtiö tunnettiin alunperin nimellä Bayliss, Thomas ja Co mutta valitsi Excelsior niiden tavaramerkki vuonna 1874, nimi he käyttäisivät koko yrityksen vuonna 1910.
Yhtiön ensimmäinen moottoripyörä, ja ensimmäinen moottoripyörä tarjotaan Englannissa yleisölle, oli valmistettu vuonna 1896 ja esillä Belgiassa tehty Minerva moottori (nimetty roomalaisen nimen Athena, Kreikan ja Rooman jumalatar viisautta). Nämä varhaiset moottoripyörät olivat alkeellisia parhaimmillaan, jossa polkupyörän runkoa, joiden moottorin pultattu päälle.
Kuten monet jo moottoripyöräteollisuus, ensimmäinen maailmansota suurta roolia niiden menestyksen tai epäonnistumisen. Valitettavasti Excelsior, tuottoisa voidakseen toimittaa moottoripyörien Venäjän hallitus päättyi 1917 bolsevikkivallankumouksen. Tuloksena oli varaston myymättömiä koneita, jotka lähes aiheutti yhtiön romahduksen.
Kun WW1, yhtiö otti haltuunsa IR Walker and Sons (Reginald ja poika Eric), joka oli valmistettu aluksen lamput ennen tuottaa moottoripyörät vuonna 1919 nimellä Monarch (myydään Lontoon tavaratalon Gamages). Yhtiö rekisteröitiin uudelleen kuten Excelsior Motor Company Ltd, jotta vältetään sekaannukset American Excelsior yritys , ja Saksan Excelsior Fahrrad Motorad-Werke.
Uusi yhtiö laajentanut moottoripyörät tarjotaan, joissa koneita 98-cc jopa 1000-cc variantti. Yhtiö toi moottorien valmistajilta kuten JAP, Blackburne, Villiers ja 850-cc laite Condor (sveitsiläisen valmistajan moottoreita ja täydellinen moottoripyörät).
Vuoden 30s , aika lama Amerikassa ja taantumien suuressa osassa Eurooppaa, yhtiö keskittyi pienitilavuuksisiin moottoripyörät tarkoitettu lähiliikenteen markkinoilla. Yksi kone tältä ajalta josta tuli suosittu oli Autobyk, 98-cc Villiers moottorikäyttöistä laitetta. Vaikka tuotannon Tämän mallin pysähtyi WW2, se otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1946 yhdessä 125-cc Universal.
Aikana WW2, Excelsior tuottanut Welbike, pieni, kevyt, kokoontaittuva kone joka käytti laskuvarjojääkärit.
Kolme malleja huomata Valmistaja Excelsior kuningaskunta ovat Maxman, Talisman ja 98-cc Cosort. Maxman oli myyty ennen WW2 ja oli peräisin 1933 TT voittaa "Mekaaninen Marvel" ratsastamana Sid Gleave. Kone oli niin lempinimeksi koska sen monimutkaisen moottorin suunnittelu koostuu Twin kaasuttimet, kaksi nokka-akseli, ja työntötankomoottori toiminut neljä venttiiliä radial sylinterikannen layout (huipputeknologiaan. Varten 1933 moottoripyörä!).
Tuotantoversio on yksinkertaistettu käyttämällä viiste-ajettu yläpuolinen . Uusi kone esiteltiin Olympia Moottoripyörä Show 1934. Neljän venttiili Racing versio tuotettiin ja osoittautuneet onnistuneiksi TT uudelleen ottamalla toisen sijan kolmena peräkkäisenä vuotena 1936-1938.
Käyttämällä Excelsior oma moottori, 243-cc twin sylinterinen 2-tahti , nelivaihteisen Talisman lanseerattiin vuonna 1949 ja on osoittautunut suosituksi Britanniassa. Consort oli 98-cc 2-tahti moottorilla kone suosittu sen alhaisen hinnan ja talouteen lähiliikenteen moottoripyörä markkinoilla.
Vaikka useita muita koneita suunniteltiin ja myy Excelsior erityisesti Skutabyke vuonna 1957, ja 147-cc Monarch skootteri 60-luvun alussa, yhtiön talous oli huonossa kunnossa ja viimeinen moottoripyörä oli valmistettu vuonna 1964.
Yhtiö osti jonka Englanti yritys Britax vuonna 1965. Britax Yhtiö kuuluisa turvavöiden ja lasten istuimet. Yhtiö kuljetti tekemisessä autotarvikkeet alkuperäiseen Excelsior tehtaan Tyseley.
Kirjallisuutta
Excelsior Kadonnut Pioneer: Story of Excelsior Motor Cycles (Nidottu versio), ISBN-10: 1449076785, ISBN-13: 978-1449076788. 72 sivua, julkaissut Authorhouse.