Yamaha Virago oli ensimmäinen japanilainen V-twin cruiser. Mallikoodi XV Virago oli vakava yritys Yamaha vaatia joitakin markkinaosuus Harley Davidson, koska markkinat iso V-twin risteilijää oli pitkään hallitsee amerikkalainen yhtiö.
Kun ensimmäinen XV750 esiteltiin Amerikan markkinoille, sen ajan tasalla tekniikan ja klassiset tyyli teki välitön menestys. Ei vain ollut Virago teknisesti kehittyneitä, se oli Istuinkorkeus vain 28 ", joka oli helppo pienemmät ratsastajat turvallisesti laittaa jalat alaspäin pysähdyttäessä-iso plus monta ratsastajaa.
Vaikka alkuperäinen Virago oli saatavilla 750 cc muodossa, 84-87 Kapasiteettia vähennettiin tyhjäksi Yhdysvaltojen suojatullit asetetut moottoripyöriä yli 700-cc (siirrä suunniteltu auttamaan kotimaisia valmistajia, lähinnä Harley Davidson).
Perus erittely Virago oli:
- Ilmajäähdytteinen V-twin , jossa 75 º kulma sylinterit, tuottaa 62 hv
- 5-vaihteinen vaihdelaatikko
- Märkä monilevyinen kytkin
- Shaft-asema - akseli on incased sisäpuolella vasemmalla takahaarukka
- Puristettua terästä selkäranka alusta
- Single edessä levy (roottori)
- Drum takajarru
- Mono-shock takajousitus (säädettävissä ilman tukea)
- Teleskooppi etuhaarukka
- Ilmansuodatin alle dummy polttoainesäiliö
- Polttoainesäiliön keskellä taka pumpuilla nostaa polttoaineen (auton tyyli)
- Kuivapaino 486 lb: n
Vuodesta 125s ja 1100
Virago markkinoitiin 1981-1999. Aikana tuotanto ajon Virago, useita eri moottori siirtymät tarjottiin muun muassa: 125, 400, 500, 535, 699 (700), 750, 1000 ja 1100. Osa moottorin siirtymät on Virago otettiin käyttöön vastaamaan tietyillä markkinoilla: 125-cc variantti oli tavata oppilaan ratsastaja lakeja joissakin maissa, ja 699 versio esiteltiin välttää American tariffi koneissa yli 700-cc, esimerkiksi .
Kaiken Virago on osoittautunut luotettavaksi risteilyt pyörä, joka on osoittautumassa suosittu klassikko pyörä ostajia. Vaikka moottori on varustettu vastapaino akseli, nämä moottorit reagoi hyvin kaasuttimen synkronointi . Käynnistinmoottori on kirjattu olevan ongelmallista joidenkin pyörien ja akselin ajaa järjestelmällä on taipumus kehittyä Löysiä korkeampi mittarilukema (60000 ja yli mailin) pyöriä, koska monet osatekijät voimansiirto-akselille ajaa versiot.
Koska hinta opas, hyväkuntoinen XV750H (1981) versio myydä välillä 1800 dollaria to $ 2200.