Yksi kaikkien aikojen klassikko moottoripyörä Marques on Vincent. Yhtiö ja polkupyörää nimettiin perustaja: Philip Vincent. Mutta se oli toinen nimi, joka koristi polttoainesäiliöitä ensimmäisen bikes: Howard Raymond Davies (HRD).
Davies syntyi vuonna 1895 Birminghamissa, Englannissa. Muuton jälkeen hänen vanhempansa, Wolverhampton hänen varhaisessa teini-iässä, hän osallistui Wolverhampton Municipal lyseon. Valmistuttuaan koulusta, Davies turvattu oppisopimuskoulutuksen avulla toinen kuuluisa moottoripyörä yritys, AJS. Tyypillinen Englanti oppisopimuskoulutuksen aikaan kuului oppipojan on kohdistettu eri osastojen tuotantolaitos, ja saada kokemusta kussakin. Kuitenkin Daviesin mielenkiinto kohdistui racing .
Testaa Rider
Ironista kyllä, AJS ei kiinnostanut tuolloin kilpa, he olivat enemmän kiinnostuneita heidän katupyörämäisen tuotantoa. Nuorille Davies, racing tiimin Sunbeam moottoripyörien jossa hän halusi olla, mutta näistä yrityksistä oli "no ryöstämistä" sopimusta. Voit kiertää ongelman, Davies totesi työllisyyden Clyno moottoripyörien testi ratsastaja ennen siirtymistään Sunbeam.
Ennen pitkää, Sunbeam oli tunnustanut Daviesin ratsastus kykyjä ja tuli häntä osana Skotlannin kuusi päivää oikeudenkäynnin joukkue. Vaikka hänen kone hajosi 4. päivänä, Davies jäi tapahtuman loppuun asti, viipymättä saada potkut Palattuaan tehtaalle ottaen luvaton poissaolo!
Davies Gets 2. sija TT
Kun lyhyt loitsu Diamond moottoripyörät, hän lopulta palasi Sunbeam ja palasi talliin. Osana Sunbeam joukkue 1914 hän sijoittui 2. sija Senior TT , auttaa Sunbeam voittaa joukkue palkinnon.
Aikana ensimmäisen maailmansodan, Davies liittyi Britannian armeijan menojen kaksitoista kuukautta, Ranskassa kuin pikalähetti ennen siirtymistään uuteen Royal Flying Corps. Kun lentokoulutus hän oli jälleen lähetetty Ranskaan, jossa hän liittyi Lentolaivue 34 lentävät RE8 ilma tekee tykistön tiputtelua.
Epävarmasta sotilaallisen lensi aika pian vaati veronsa. Hänet ammuttiin alas kahdesti: ensimmäisen kerran hän onnistui palaamaan yksikköön, mutta toisella kerralla hän oli kaapattu ja tuli sotavanki. Kuitenkin, koska sekoittaa ups, hän on alun perin rekisteröity kadonneeksi, myöhemmin luokitellaan kaatuneen, joka johti kuolinilmoitus on julkaistu Motor Cycle.
Nimitetty Kilpailut Manager
Sodan jälkeen hän palasi Englantiin ja jatkoi uraansa moottoripyörät, jälleen ratsastus 1920 TT, mutta tällä kertaa AJS yritys. Hänet nimitettiin kilpailujen johtaja yhtiön kanssa myöhemmin samana vuonna. Kanssa AJS hän loi erittäin onnistuneen kilpailun ja kilpailun pääosasto ja oli monta ratsastus onnistumisia, mukaan lukien TT voittaa, kultamitalin kuuden päivän kokeiluversio, ja maailmanennätyksiä asetettu Brooklands piiri.
Jonkin aikaa Davies halusi valmistaa oman pyörän, ja vuonna 1924 hän perusti HRD yritys. Pyöriä esillä 345cc JAP (JA Prestwitch Co) moottorit ja Burman vaihteistoja. Ne on tuotettu kolme vuotta ennen rahoituseriä murheet pakotti yhtiön sulkemaan.
Vincent ostaa HRD
Kun HRD, joka myöhemmin osti Phil Vincent, Davies oli useita työpaikkoja nopeasti kasvava Britannian autoteollisuus. Lopulta hän aloitti uuden liiketoiminnan valmistaa agentti sekä autojen ja moottoripyörien valmistajat.
Myöhempinä vuosinaan hän osallistui TT ajajan Kokoukset ja vieraili usein Mallory Park kilparadalla Leicestershire, Englannissa. Hän kuoli vuonna 1973 78-vuotiaana ja polttohautauksen klo Robin Hood krematorio Solihull, Englannissa.
Lähteet:
"Vincent HRD History" http://www.myvincent.co.uk/history/hrd.php
Walker, Mick. Moottoripyörä: Evolution, Design, Passion. Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2006.