Ottaa ajomatka moottorin takapyörän, moottoripyörät, suurimmaksi osaksi, käytetään joko ketju tai akselin koska heidän keksintö. Ketjujärjestelmä käytetään kahta ketjupyörät, yhden vaihdelaatikon ja yksi takapyörän, yhdistetty ketju.
Akseli ajaa järjestelmä käyttää akselin kytkeä vaihde sisällä vaihteisto toiseen vaihteen sisällä napa takapyörään. Joko järjestelmä on yleisesti tunnettu "vetopyörästö" koska se on viimeinen (lopullinen) joukko komponentteja palveluksessa toimittaa ajaa takapyörän.
Jotkut valmistajat, kuten Harley Davidson, ovat käyttäneet hihnakäytöt joidenkin niiden malli kokoonpanoista. Mutta valtaosa Classic pyörät on ketju ja rattaat niiden vetopyörästö.
Ketjukäyttö ja Shaft Drive moottoripyörän tyypit
Classic pyöräilyn ystäville jotka haluavat ostaa heidän seuraava pyörä, valita joko ketjun tai akseli ajaa tulevat harkitaan. Jos pyörä on out-out urheilu pyörä, valinta on rajallinen - lähinnä ketjukäyttö. Jos kuitenkin touring tai urheilu Touring on käyttötarkoitus, valinta on paljon suurempi.
Kaikista akseli ajaa moottoripyöriä koskaan tuottanut, BMW on ylivoimaisesti toiseksi eniten heidän nyrkkeilijä kaksoset. Yhtiön ensimmäisen kerran käyttöön akseli ajaa niiden mallit R32 vuonna 1923. Sittemmin akselin asema on olennainen osa niiden retkipyörä line-up. Järjestelmä on todettu luotettavaksi ja kestäviä tuhansien kilometrien - jopa jotkut BMW: n dual sport (tiellä, off-road) polkupyöriä ominaisuus akseli asemia.
Mutta mitä etuja ja haittoja kunkin järjestelmän?
Ketjukäyttö Hyödyt ja haitat
Edut:
- Kevyt
- Helppo huoltaa (vaatii puhdistusta ja Hihnojen manuaalinen kiristäminen )
- Sujuvasti imee sokki kuormia äkillinen kiihdytys, jarrutus tai tien väärinkäytöksiä
- Lopullinen suhde voidaan muuttaa korvaamalla ketju ja rattaat
- Parempi polttoainetalous
Miinukset:
- Ketjut ja rattaat kuluvat nopeammin kuin akseli toisioelementtejä
- Ketju tulee ulos hiukkasia voiteluainetta (ketju rasvaa) päälle ympäröivät osat
- Ketju venyy ja murtaa vaativissa ympäristöissä (Maastokelpoiset erityisesti)
- Split-tapillinen nivelet voi irtaantuneen jolloin ketju irtoamisen
- Vaatii säännöllistä puhdistusta ja palvelu (kiristys ja voitelu)
- Vaikeampi muuttaa takarenkaat (kaksipuolinen takahaarukka tyypit)
Akseli Drive Hyödyt ja haitat
Edut:
- Vahva rakenne takaa pitkäikäisyyden
- Vähän huoltoa (öljynvaihto vain)
- Jäykistää kääntövarsi
- Puhtaampaa kuin ketju
- Helpottaa takapyörän irrotusta
Miinukset:
- Raskas rakentaminen
- Varhaisimmat yleensä välittää häiriöihin ratsastaja
- Taipumus lukita takapyörän jos alas vuorossa eivät täsmänneet ajonopeudesta
- Vastavoiman voi tuntea ratsastaja (pyörä saattaa kaatua toiselle puolelle kiihdytyksen aikana tai hidastuksen)
- Kalliiksi korjata
Useimmille Classic pyörä ratsastajat, vetopyörästöt järjestelmä vastaa polkupyörän valinta. Harrastajat haluavat ostaa heidän ensimmäinen klassikko on otettava huomioon todennäköinen koneen käytön.