Monille nimi Ducati loihtii kuvia MotoGP ja Superbikes, mutta kuuluisa kilpa-moottoripyöriä tehdään edistää tehtaan monet kadulla polkupyörää. Epäilemättä Ducati on ollut menestyksekkäin modernin eurooppalaisen valmistajien sekä radalla ja maailmanlaajuisesta myynnistä.
Menestyksen näin, Ducati moottoripyöriä väistämättä keräävät harrastajia tuotemerkin. Itse asiassa on kerättävissä klassinen malli jokaiselle aikakaudelle, että Ducati on valmistanut koneita. Mutta yksi erityisesti malli ei paljon pitää yritys toiminnassa, ja myös kuljettamaan sitä kansainväliseen kuuluisuuteen: Ducati 750 Super Sport.
Formula 750
Vuonna 1970 kansainvälinen Moottoripyöräily oli monta luokkaa. Koska kilpa oli hallinnut vuosien ajan varta Racers, valmistajat Street polkupyörää tarvitaan luokan esitellä uusin urheilu polkupyörää. Luokka he keksivät oli johtoon Superbikes: Formula 750.
Tämä uusi luokka oli löyhästi perustuu amerikkalaisen AMA-sarjan ja vaati muutettu massatuotantona street pyöriä jopa 750-kuutioinen. Ja niin vuonna 1972 uusi rotu ajettiin tämän uuden luokan, Imola 200. Ducati tuli tehtaan tiimi, jossa on kaksi ratsastajaa, englantilainen Paul Smart, ja Italian Bruno Spaggiari.
Ei ainoastaan Ducati kirjoittaa avajais rotu, ne päättynyt yksi-kaksi!
Super Sport V Twins
Ravirata menestys ei aina kääntää myynnin kasvuna tai, että asia, katu versio rodun pyörä. Mutta kun niiden menestyksestä Imola, Ducati tehdas alkoi yksi menestyneimmistä kulkee moottoripyörän malleista, Super Sport V kaksoset.
Koska rodun pyörä perustui Street versio, monet suuret osat olivat samat: moottori tapauksissa kehyksiä, haarukat jne. Suunniteltu tunnettujen insinööri, Fabio Taglinoni, 750 SS pyörittivät yhtiön 748cc 90 asteen V kaksimoottorinen tuottaa 73 hevosvoimaa.
Kahden venttiilin moottorit oli poraus ja iskunpituus 80,0 X 74,4 mm. Kaksi massiivista (toistaiseksi) 40 mm Dell'Orto hiilihydraatteja oli varustettu. Vetopyörästön oli vuoteen ketjun viisi vaihteinen vaihdelaatikko. Kokonaispaino oli 445 lb-luvulla.
Desmodromic venttiilikoneiston
Ainutlaatuinen Ducati oli positiivisesti valvotun avaamisen ja sulkemisen venttiilikoneiston. Tämä Ducati suunniteltu järjestelmä on nimeltään Desmodromic kreikan sanoista desmos (linkitettynä), ja dromos (track). Järjestelmän tarkoituksena oli poistaa venttiilin pomppia korkeita kierroksia (sen ajan) moottorit.
Vaikka moottori oli niin voimakas ja luotettava, Ducati n ovat tunnettuja käsittelyyn. Ja niin se on kanssa 750 SS. Koska pyörä on suuri polkua johtuen suuresta etuhaarukkaan kulma, pyörä on erinomainen vakavuus suurilla nopeuksilla. Tämä merkitsee kuitenkin sitä, että sen hitaasta ohjattavuus on hieman heikentynyt.
Hinnat esimerkiksi erinomaisessa kunnossa ovat noin 28.000 dollari.