Jokainen Racer on 2-iskua kertoo kuinka tärkeä putki (tai paisuntakammio, tarkemmin sanottuna) on polkupyörän. Ei ole muu kohde 2-tahti, jotka vaikuttavat suorituskykyyn niin paljon. Joten, mikä on paisuntakammio, ja miten ne toimivat?
Ongelma niin yksinkertainen kuin 2-tahtinen on, että se on melko vaikea ylittää. Vuonna yritykset parantaa suorituskykyä, insinöörit ovat muuttuneet portin ajoitus, kaasutin koko, puristussuhde, ja sytytyksen ajoitus monta kertaa, mutta lopulta he tajusivat, että oli vähän muuta he voisivat tehdä, jotta paremmin, käyttökelpoisempia, valtaa.
Ulostulon ajoitus
Koska insinöörit saanut enemmän tietoa 2-tahti ja sen toimintaperiaatteet kuitenkin kävi ilmeiseksi, lisätä valtaa heidän tulisi olla menetelmä eri poistoaukon ajoitus.
Kun mäntä siirretty moottorin pakokaasujen portti avataan ja suljetaan symmetrisesti TDC (top-dead-keskus), joten jos lasketaan portti aloittaa puristus vaiheessa ennemmin, automaattisesti pitää palanut kaasuja pidemmissä, joka sitten sekoittaa uuden maksun, esimerkiksi.
Michel Kadenacy
Järjestelmän avaaminen ja sulkeminen poistoaukon eri kohdissa noin TDC oli selvästi tarpeen. Jälkeen paljon tutkimusta ja kehittämistä Venäjän insinööri, Michel Kadenacy, keksi miten käyttää pulssien (paineaaltoja) pakokaasuista saavuttamiseksi.
Kadenacy huomasi, että huolellisella suunnittelulla pakokaasujärjestelmästä voisi tehokkaasti käyttää paine pulssien sulkea poistoaukon ilman ylimääräisiä liikkuvia mekaanisia osia. Kun tämä tieto edelleen, hän havaitsi, että pulssit liittyi suoraan muoto, koko, pituus ja putken halkaisija ja äänenvaimennin.
Lisäksi kokeilu johti ymmärrystä siitä, miten ja milloin muutos pulssi suuntaan.
Joten, mitä tämä kaikki merkitsee reaalisesti?
Seuraavat 2-tahti kautta (on mäntä siirretty moottori), meillä on:
- Inlet
- Ensisijainen puristus
- Siirto
- Puristus
- Teho
- Pakokaasu
Vaikka 2-tahti on hyvin yksinkertainen sen toimintaan, vuorovaikutus vaiheiden on monimutkaisempi. Esimerkiksi, kuten mäntä liikkuu ylös imu aivohalvaus, se on myös puristamalla Edellinen lataus valmis potkut. Siksi tarkastelemme jaksoa uudelleen, meillä on seuraava tapahtuu samanaikaisesti:
- Inlet - puristus samalla
- Primary puristus - edellinen tuoretta maksu siirretään kampi-tapaukset alkuun pullon aikana valta aivohalvaus
- Puristus - lopussa tulo vaihe
- Teho - kuten mäntä menee alas, tuoretta maksu kampi-tapaukset saa pakatun ja poistoaukon avautuu
- Exhaust - kuten palaneet veloittaa pakokaasun poistuessa portti, tuoretta maksu siirretään moottorin päällä.
Kriittinen vaihe suhteessa pakokaasujen esiintyy mäntä alkaa tulla takaisin ylös, juuri ennen pakokaasujen portti sulkeutuu, ja raikasta lataus alkaa seurata vanhan / palanut kaasut ulos putkeen. Jos palaa syke saattaa suistaa että uuden maksun takaisin sylinteriin juuri oikeaan aikaan (ennen männäntiivisteet sen pois), enemmän tehoa olisi tuotettu ja vähemmän polttoainetta menisi hukkaan.
Vaikka vaikutus (kutsutaan usein Kadenacy vaikutus) toimii vain yli rajoitettu käyntinopeusalueella hyödyllinen voima sai voidaan räätälöidä sovelluksen. Esimerkiksi maantiekilpailussa pyörä olisi, että valtaa Lähi korkeampiin käyntinopeusalueella MX pyörä olisi sen alhaisen ja keskitulotason käyntinopeusalueella ja kokeiden pyörä alhaisen ja keskitulotason loppuun kierroslukualueella.
Paisuntakammio
Ottavat löysi positiivisia etuja käyttämällä palkokasvit, lisätutkimuksia päätteli, että nämä pulssit muuttanut suuntaa kun pakoputken (tai äänenvaimennin) muuttaa koon tai muodon. Nämä löydöt johtavat paisuntakammio järjestelmään.
Kuten nimikin kertoo, paisuntakammio pakokaasujen koostuu kammioon, jossa kaasut pakokaasujen vaiheessa laajentua. Kuitenkin muutos muodon kamari, koska se vähentää koko, asettaa pulssin joka palauttaa kohti pakokaasujen portti. Jos palaa pulssi saapuu juuri oikeaan aikaan, se työntää palamattomat kaasut takaisin sylinteriin.
Vaikka on ollut monia edistysaskeleita 2-tahti teknologiaa yleensä, ja laajennus Chambers erityisesti, sama toimintaperiaatteet pysyvät. Uraauurtava työ insinöörit kuten Kadenacy työnsi suorituskyky 2-iskua tasoille, jotka ovat vaikea voittaa vielä tänään.