Norton Commando näki ensimmäisen kerran päivänvalon vuonna 1967. 745-CC rinnakkain Twin moottorilla Norton suunnittelema Bob Trigg, tohtori Stefan G Bauer, Bernard Hooper ja John Favill, teki debyyttinsä 1967 Earls Court Moottoripyörä Show.
Moottori perustui Nortonin luotettava Dominator suunnittelema Bert Hopwood kuin 497-cc yksikkö. Kuitenkin tahdissa yhä haaste sekä Britannian ja japanilaiset valmistajat, Norton oli lisännyt kapasiteettiaan 650-CC SS malli ja 745-CC Atlas. Vaikka korvaavan OHC moottori oli kehitteillä (P10), yhtiö päätti käyttää Atlas moottorin uusi Commando.
Bad Vibrations
Vaikka Atlas moottori oli kohtuullinen voimanlähde, se on yksi suuri ongelma: tärinä. Voit kiertää tämän ongelman, insinöörit päättivät siirtyä luotettu höyhenpatja runko ja muotoilu uusi runko, jossa moottori oli kumi asennettu eristää ratsastaja luontainen tärinää.
Insinööri Dr. Stefan Bauer oli keskeinen suunnittelussa uuden rungon. Suunnitteluun, moottorin ja vaihteiston roikkui yhden vaakaputken ja tuettiin Isolastic ™ pensaita. Suunnittelukriteerit vaati vaakaputken hallita enemmistön vääntö (vääntyminen) kuormien Isolastic pensaiden rajoittaa keulassa ja perässä liikkuminen, kun taas samaan aikaan insolating ratsastaja tärinää.
Suunnittelu osoittautui käännekohta Norton. He olivat vihdoin löytäneet muotoilu oli kohtuullinen teho, hyvä käsiteltävyys ja, mikä tärkeintä, ei värise vähäisessä määrin.
Tasalle ja muutokset
Commando tehtiin lukuisia muutoksia aikana sen tuotantoprosessissa. Edessä Twin johtava kenkä etujarrun korvattiin levy (roottori) vuonna 1971, joka liittyi vuonna 1975 taka variantti. Alkuperäinen 745-cc moottori korvattiin vuonna 1973 isompi 850 (todellinen koko on 829-cc). 1975 otettiin käyttöön vasemmalla puolella vaihteen muutoksia sekä sähkö käynnistimet joka osoittautui aluksi olevan YK-luotettava.
Väitti monien on paras suuri Twin sylinteri moottoripyörä koskaan tuottanut, Norton Commando oli poistettu tuotannosta vuonna 1977 johtuu taloudellisten olosuhteiden vallinneisiin.
Tänään Commando on kysytty klassikkopyörien jossa varhainen esimerkki (1967) hyvässä kunnossa hakee 7200 dollaria, ja 1977 kone, jälleen hyvässä kunnossa, on arvostettu noin 11200 dollaria.