OHV Moottorit
Kaksi yritystä jakaa yhteisiä komponentteja joistain valikoima, erityisesti moottoreiden ja vaihteistojen kuten OHV 499-cc 4-tahti yksittäinen käytetty saksalaisen yhtiön malli "S". Vaikka nämä moottorit tuottavat vain 3,5 HP, ne olivat melko pitkälle heidän päivä, oli neljä piirtoheitin venttiilit ja kolme vaihdetta. Päättäjät väitti huippunopeus 80 mph. "S" oli valmistettu 1924-1926.
Jakaminen samanlainen eritelmää "S", "T" kaukoliikenteen mallia, oli valmistettu 1924-1927. "T" oli myös kaksi sivuvaunu vaihtoehtoa, urheilu ja limusiini joka oli täysin suljettu sivuvaunu elin.
Vuonna 1928 muutos Saksan verotuksen luokat moottoripyörien valmistettu 200-cc koneisiin erittäin toivottavaa; vähentää Knirps "moottorin tilavuus on 200 cc antoi saksalaisen suuren markkinaosuuden. Kaksi mallia oli saatavilla, K6 retkipyörä ja K7 urheilu versio. 350-CC-versio oli saatavilla myös käyttämällä Sachs tai Sveitsin MAG moottorit.
Erillisiin yhtiöihin
Selviydyttyään ovat eri puolilla maailmansodan aikana yksi, kaksi Triumph yritykset lopulta lähtivät omille teilleen vuonna 1929. Kuitenkin, kun oikeudenkäyntiin Englannissa, Triumph nimi tuli yksinomaan British yritys.
Saksan yhtiön nimeksi ensiksi "Orial" sitten TWN (Triumph Werke Nürnberg) jälkeen ranskalainen yhtiö valitti käytöstä Orial (nimi he olivat jo rekisteröitynyt). TWN nimi ilmestyi ensimmäisen kerran niiden moottoripyöriä vuonna 1931.
Tuotanto aikana toisen maailmansodan ympärille TWN BD250 2-tahti split singlen, joka oli ostettu suuria määriä Saksan armeija.
Toisen maailmansodan jälkeen yhtiö tarjosi eri 2-iskua seuraavan yhdeksän vuoden aikana moottorit vaihtelevat 125-CC 350-cc.
Vuonna 1956 yhtiö liittyi Hercules ja Eagle (Frankfurt), mutta moottoripyörä tuotanto lopetettiin sen jälkeen kun yhtiö otti Grundig vuonna 1957 hyväksi tyypin kirjailijoita.