Palauttaminen klassinen moottoripyörä näyttää hauskalta, päällisin puolin. On kuitenkin pitkä prosessi, joka vaatii omistautumista, organisaatio, mekaaninen taidot , ja jotkut työkalut. Mutta suurin osa, se ei ole yli keskiarvon omistaja hyvin mekaanista taitoja palauttaa klassinen moottoripyörä.
Erittäin tärkeää on järjestetty, varsinkin jos pyörä olet työskennellyt on harvinaista, eikä käsikirjat tai osia saatavilla. Jokainen palauttaminen seuraa asettaa järjestyksessä, usein yksi osa päällekkäisiä toiseen. Esimerkiksi kun odotat osat toimitetaan voit keskittyä maalaus alustaan.
Restaurointi Sequence
- Valmista Workshop
- Hanki tarvittavat työkalut tai koneiden
- Tutkimus merkin / mallin historia
- Valokuva pyörä joka kulmasta
- Pura (enemmän valokuvia)
- Ship osat kromaus , jauhemaalaus tai maalaus
- Korjaa / vaihda johtosarja - testaa kaikki sähkökomponentit
- Täysin tarkastaa kaikki osat - crack Tarkista metalliosat, kuten runko
- Lähde osat
- Koota
Tärkeyttä valokuvaus ei voi olla yli painotti. Tuolloin purkamisen se vaikuttaa ilmeiseltä, jossa kaikki menee, mutta vuoden kuluttua olet taattu löytämään doohickey ilman tunnistettavia funktiota tai paikka.
Vakavaa huomiota yksityiskohtiin on kriittinen koko prosessin läpi: yksi löysä pultti voi aiheuttaa särkymisen! Mutta tyydyttävällä palauttanut kerran unohdettu moottoripyörän turmeltumaton Classic kannattaa kaikkia vaivaa.