Kun katsot ruosteessa kasa Classic moottoripyörän osia, on vaikea kuvitella loistoonsa. Mutta kovaa työtä, useimmat osat voidaan remontoitu.
Muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta, kaikki osat moottoripyörä on tehty joitakin maalaus tai pinnoitus prosessi; tunnetuin pintakäsittelyprosesseissa on tietenkin kromipinnoitus. Heijastava kirkas viimeistely Chrome on pitkään ollut suosikki valmistajien ja omistajien keskuudessa. Mutta mikä on kromaus?
Lyhyesti sanottuna, kromaus on prosessi, jossa ohut kromi siirretään sähköisesti päälle komponentti. Perusmateriaali on tyypillisesti teräs, mutta messinki, sinkki valettu, magnesium, ruostumatonta terästä ja ABS-muovia voidaan kaikki päällystetty nikkeli-kromi.
Tärkeys valmistelu
Kuten maalaus tai ruiskuttamalla osittain valmistelu pinta on erittäin tärkeää, kun pinnoitus. Kromaus tulee olla päällä mitään dings, naarmuja tai tahroja, joten komponentti on oltava valmis / korjata ja kiillotettu ennen niiden toimittamista platers. (Ei pisteeksi, erittäin kiiltävä tyhjästä!). Kuitenkin suurin moottoripyörän osien pinnoitus yritykset tarjoavat valmistelu palvelu - lisämaksusta.
Yleisin koriste pinnoite moottoripyörissä on nikkeli-kromi, ns koska prosessissa niklaus päälle komponentin ennen hieno kerros kromia on talletettu. Nikkelöinti sovelletaan alkion saadaan tasainen, korroosionkestävä pohja, ja toimittaa suurimman osan heijastavuus. Toisinaan Kupari on myös päällystetty päälle komponentin ennen nikkeli.
Kun tutkit kromattu kohteen, kiiltävä pinta on ensisijaisesti nikkelin että näet. Chrome lisätään pelkästään sinertävä värisävy muuten kellertävän lopetus nikkeliä.
Ultraäänipesu
Prosessi Kromipinnoitus alkaa kiillotettu komponentti. Pinnoituksen Yhtiö puhdista kohde varmistamaan ole vieraita materiaaleja kuten sormenjäljet, öljy, saippua elokuvia, ja palat yhdisteitä sitä. Jotkut yritykset käyttävät ultraäänipesujärjestelmä säiliö erityisen kuuma puskuroitu puhdistuskemikaaleja varmistaa puhtaus komponentin kromattu.
Kun kohde on puhdistettava, se on huuhdeltava vedessä sitten kiinnitetty kupari (hyvän sähkönjohtavuuden) koukku. Lisäksi puhdistus on tarpeen tässä vaiheessa upottamalla osaksi laimeaa happoa ja vesihauteessa. Toinen puhtaalla vedellä huuhtele seuraa ennen kohteen viimein valmis pinnoitus.
Estäminen Kuorinta
Ensimmäinen päällyste useat komponentit on kuparia. Tarkoituksena kupari on estää reaktion pohjamateriaalin happojen löytyy seuraavien kerrosten nikkeliä. Kupari kerros varmistaa myös hyvä tartunta, joka auttaa ehkäisemään kuorinta.
Jos enempää kiillotus työtä tarvitaan, esine huuhdellaan ja siirretään nikkeli ratkaisu, jossa paksu kerros (tai useita kerroksia) kirkkaan nikkeli on sovellettu. Tämä kuori muodostaa tärkein koriste (kiiltävä tai kirkas) vaikutus osa.
Kun nikkelöinti tulee kromaus. Chrome kerros on todella kova, korroosionkestävä, ohut läpikuultava metallia, toimii esteenä estämään nikkelin tummumista tai tulossa tylsä. Lisää huuhtelu seuraa Kromipinnoitus ennen lopullista vaihetta, joka on dip osa kahteen kuumaan liuokseen neutraloimaan ja sinetöidä pinnoite.
Vaikka kromipinnoitus on kestävä pitkäkestoinen viimeistely, aika ja käyttö vahingoittaa sen ulkonäköä. Hyvä uutinen on, että kromi voi olla sähköisesti poistaa (ja takaisin) useimmat erikoistunut pinnoitus yritykset. Re soveltamatta kromi tekee osa näyttää uusi, mistä kaikki entisöijät Classic polkupyörää pyrkiä.