Erikoistyökalut ovat välttämättömiä tiettyjä työpaikkoja klassisiin moottoripyöriin. Yksi työpaikka erityisesti on poistaa vauhtipyörän kampiakselin.
Tyypillisesti, vauhtipyörät moottoripyörissä on pitää paikallaan kartio. Sekä kampiakseli ja vauhtipyörä on työstetty kartiomainen käyttöliittymä, joka lukitsee kaksi komponenttia yhteen kun kiinnitysruuvi tai kiristetään.
Voit etsiä vauhtipyörä, Woodruff avain on käytetty. On kuitenkin syytä huomata, että Woodruff avain ei ole tarkoitus lopettaa vauhtipyörän pyöriminen, vaan korjata kantansa sytytyksen ajoitus tarkoituksiin.
Extractors ja vetimet
Poistaminen vauhtipyörän moottoripyörän edellyttää käyttöä linko tai ulosvetäjällä. Monet vauhtipyörät on kierteinen keskiosa sijaintiin liittyviä erityisiä vedin (ks. "'in valokuva). Muut mallit vaativat pultattu levystä suuri keskus pultti joka vetää vauhtipyörä pois niin se on kiristetty (kohta 'b' valokuva).
Joskus on mahdollista poistaa vauhtipyörä Universal Extractor kuten kolme jalkainen vedin. Kuitenkin pieni vauhtipyörää harvoin riittävästi tilaa jaloille läpi.
Ennen vauhtipyörä ulosvetäjällä sijaitsee, säilyttäen keskus tai mutteri on ensin poistettava. Helpottamiseksi irtoaminen prosessi säilyttää pähkinä, on tarpeen pysäyttää vauhtipyörän pyöriminen. Useimmat valmistajat ovat erityinen työkalu tähän tarkoitukseen.
Huom: Kiusaus paikka suuri ruuvimeisselillä (tai vastaava) osaksi vauhtipyörä on vastustettava kaikin keinoin. Sähkökomponentit sisällä vauhtipyörä tulee vaurioitua tällä menetelmällä.
Vaihtoehto vauhtipyörän tilalle työkalu, kun YK-kiristämistä keskustan mutteri on käyttää hansikkaat kädessä pitää vauhtipyörän kun taas ilma powered vaikutus ase on käytetty. Kuitenkin tämä menetelmä on suhtauduttava varoen, koska vaikutus aseen yrittää spin vauhtipyörä.
Tarkistaminen Thread Suunta
Ennen kuin yrität irrottaa keskustaa mutteri, mekaanikon on selvittää lanka suuntaan, eli vasen tai oikeakätinen kierteet . Tyypillisesti vauhtipyörää on suunniteltu kiertää vastakkaiseen suuntaan kierteet hallussa ne ovat paikallaan. Esimerkiksi vauhtipyörän keskellä mutteri vasemmalla puolella moottorin, joka pyörii vastapäivään katsottuna vasemmalla puolella on keskellä mutteri vakiona vasenkätiset kierteet. (Tutkitaan huolellisesti kierteet näyttävät, ovatko ne vasen-tai oikeakätinen).
Keskustan kanssa mutteri irrotetaan, se olisi perääntyivät, kunnes se on tasolla akselin päähän, tämä tukee akselin kun liesituuletinta päällä.
Käytetään patentoitua ulosvedin (), mekaanikon on aseta se laajuus sen ulomman kierteet. Ennen kiristämistä keskustassa pultti, kun pultti kiristetään akselia vasten, mekaanikko pitäisi napauta ulosvetimiä pultti vasaralla. Sokki vasaran erillinen kierteytyskoneet ja löysää vauhtipyörä.
Jos vauhtipyörän ei pääse irtoamaan ensimmäisen kerran keskustan pultti on painanut, prosessi toistetaan, esimerkiksi: Kiristä keskus pultti, tappi vasara ja niin edelleen kunnes vauhtipyörä irtoaa.
Takavarikoitu Vauhtipyörät
Joskus vauhtipyörä tulee ulosmitata kampiakseli. Tämä takavarikoitu tila johtuu vauhtipyörän löystyä jossain vaiheessa ja leikkaus pois Woodruff avain . Jos mekaanikko kohtaat tämän ongelman, hän saattaa joutua ottamaan komponentit erikoislääkärin suunnittelu tai auto-konepajan on vauhtipyörän poistettu. Hän kuitenkin pitäisi ensin tarkistaa saatavuuden komponenttien kuten koneistus voi myös tuhota ne.
Ennen kuin vaihdat vauhtipyörän se on hyvä käytäntö kierros-ja pinnat. Tämä voidaan tehdä poistamalla Woodruff avain (varmistamiseksi ei ole korkeita paikkoja ympäri avaimen sijainti reikä), soveltamalla pieni määrä hienoja venttiilin hiontaa yhdiste ja pyörivät vauhtipyörän akselille. Molemmat erät on puhdistettava tämän prosessin jälkeen kaiken lian tai lastut .
Vaihtaminen vauhtipyörä on yksinkertaisesti sijoittaa Woodruff avain (etureuna alaspäin), ja varovasti painamalla se akselille. Kun vauhtipyörä sijaitsee, keskus mutteri tulee käsi kiristää. Seuraavaksi vauhtipyörä voidaan hyödyntää päälle sen Tapper kanssa oversize pistorasiaan ja kuollut isku vasaralla (lyijy vasara sopii tähän hommaan). Lopuksi keskus mutteri on kiristettävä sen suositeltavaa vääntömomentti .