Me kaikki tiedämme, että moottoripyörä palvelu on tärkeää. ITAS vain tosiasia, että kaikki komponentit on korvattava tai säätää jossain vaiheessa pyörän selkään. Kuitenkin vanhemmat pyörät usein murtaa johtuen pieni kohteen huonosti, ja nämä vaihtoehdot eivät ole merkitty kohdan PALVELU Shop käsikirjat.
Sähköjärjestelmä on tyypillinen esimerkki järjestelmästä, joka vaatii erityistä huomiota huoltoon ja tarkastukseen, koska pitkä käyttöikä klassikko. Esimerkiksi ajovalojen monista isompien pyörien liikkuu ohjaustankoon, joten johdot tulee jatkuvasti siirtää myös. Tämä liike voi aiheuttaa chaffing ja työ kovettuminen johdot (kupari ydin työ kovettaa) ja siihen liittyvä liittimet.
ITAS tärkeää poistaa istuin, sivupaneelit ja polttoainesäiliö tarkistaa sähkökomponentit ja johdotus. Lisäksi latauksen ja sytytyksen johdot pitäisi jäljittää (seuraa) moottorista määränpäähänsä. Mekaanikko tulee varmistaa johdot eivät ole hankausta missään ja että he eivät ole siirtynyt takia menettänyt zip solmio, esimerkiksi.
Akun navat
Shop käsikirjat (jos saatavilla) olisi kuultava sijoittumisedellytyksiä eri sähkölaitteita. Erityisesti pääsulake (yleisesti in-line sulake) ja sen kotelo on tarkistettava. Nämä sulakkeet ja niiden haltijat ovat yleensä vieressä bikeâs akku. Korroosio ympäri paristot Liittimiin on yleinen, kausittainen vaihto on varmin tapa varmistaa sulakepidike on hyvässä kunnossa, tai säännöllinen voitelu (käyttö dielektrinen rasvaa) kuin pienenä.
Moottoripyörä akut ovat alttiina ankarissa olosuhteissa, paljon enemmän kuin paristot asennettu auton sisällä. Yleisempää lyijyakku antaa vuosiksi eteenpäin, jos se huolletaan säännöllisesti.
Jännite Tarkista
Säännöllinen tarkastaminen batteryâs elektrolyyttiliuosta on olennaista - tislattua vettä käytetään vain ajaksi. Lisäksi vedenpinta, terminaalit on tarkistettava tiiviys ja myös poistaa korroosion. Jännite tarkistaa (DC) paljastaa paljon sisäinen kunto akku. Kaikki tallennus alle 10 volttia (on 12 voltin järjestelmä) osoittaa huonoa solu edellyttävät pariston vaihdon.
Kaikki valot ja lamput tulisi säännöllisesti tarkistaa puhtaus ja varmistaa yhteydet eivät ole tulossa syöpyneet.
Jarruvalo kytkin
Monet Classic pyörät on varustettu mäntä tyyppinen lisäjarruvalo kytkin. Nämä kytkimet ovat paljaiksi ja on taipumus tulla syöpynyt, tyypillisesti, lisäjarruvalo pysyy jälkeen poljin vapautetaan. Vaikka ne voidaan purkaa ja puhdistaa, se on syytä korvata ne, jos ne ovat syöpyneet (ne ovat hyvin edullisia, maksaa alle 10 dollaria ostaa uusi).
Sytytysjärjestelmät vaativat hyvin vähän huoltoa kuin tarkistaa yhteyspisteitä kuilua (jos asennettu) säännöllisesti. Kuitenkin HT johtaa ja suojus on tarkastettava ja vaihdettava, jos ne näytä mitään ikääntymisen merkkejä (tyypillisesti halkeilua eristemateriaalin näkyy selvästi).
Suurimmaksi osaksi, sähköjärjestelmien toimii huolettoman monta mailia tai vuosia. Kuitenkin äkillinen täydellinen epäonnistuminen voi useimmissa tapauksissa välttää näitä yksinkertaisia tarkastuksia ja joitakin huolto.