Mikä on käynnissä?
Aikana restaurointi, moottori ja vaihteisto todennäköisesti on rakennettu uudelleen ja uusia osia. Kuten uusi pyörä, uusittu moottori vaatii aikaa "käynnissä" tai "vuoteilla," joka on prosessi niveltyisivät toisiinsa moottorin osat. Mutta miten pitäisi että käynnissä aikana tehtävä, ja kauanko se kestää?
Kun uusi pyörä myydään jakajan, uusi omistaja saa neuvoja käynnissä vaihe - joko myyjät tai kautta omistajan käsikirjan. Mutta klassinen moottoripyörä voi olla liian vanha, tai alkuperäisen omistajan käsikirjan ei ole säilynyt, kyse olisi mitään tietoja sisäänajon vaiheessa.
Alkuperäisen omistajan käsikirjat, on koneita 70-luvulla lähtien kaikki seurasi samanlainen run-suosituksissa. Uudet omistajat kehotettiin pitämään moottorin kierrokset alle noin kolmasosa max käytettävissä (2600 rpm mihin raja 8000, esimerkiksi) ensimmäisen 500 mailia.
Tämä raja nostettiin puoleen kierrokset käytettävissä seuraavilla 500 mailia, ja lopuksi omistajat olivat varoitti ottaa kierrokset korkeampi vain ajoittain. Sen lisäksi ratsastus niiden koneiden näihin rev. rajoja, ratsastajat oli suoritettava koneita jälleenmyyjältä usein öljynvaihto: 500 mailia, 1000 mailia ja 3000 mailia, tyypillisesti.
Tarkista öljypumppu aikana käynnissä
Classic pyörä, mekaanikko on koottu sen liberaalisti pinnoite kaikki koskettaa osat - eli kampiakseli, männät, vaihteistojen, jopa öljypumppu vaihdetta.
Mutta ennen kuin moottori on käynnissä ensimmäisen kerran, se on erittäin tärkeää tarkistaa, että öljypumppu toimii ja öljyä kiertää. Tarkastus öljypumppu näin olisi ryhdyttävä sytytystulpat poistettu. Kuitenkin tulpat tulee maadoittaa ja mekaanikon on oltava varovainen koska paineistettu polttoaine poistettuna auki reikään.
Jos suinkin mahdollista, tämä vaihe tulisi tehdä ilman virta päälle. Ainakin vaihda tulpat takaisin niiden korkit ja maahan ne pois aukosta sylinteriin.
Ottavat pyörittää moottoria lyhyen aikaa (15 sekuntia murtuu auttaa suojaamaan starttimoottori - jos asennettu), öljymäärä tulee tarkistaa. Tämä on erityisen tärkeää Kuivasumppu järjestelmiin. Kun mekaanikko on varma öljy järjestelmä toimii oikein (ja tulpat on koota uudelleen), moottori on käynnistetty, mutta kierrokset pidetään mahdollisimman alhaisena.
Moottorin lämpötila nostetaan kunnes se on normaali toiminta-alue. Kun ilmajäähdytteinen pyörä, normaali käyttöalue saavutetaan noin kolme minuuttia ajoaikaan.
Käynnissä Vaihdelaatikko ja kytkin
Lisäksi moottori, vaihteet ja kytkin täytyy olla ajettu sisään. Lisäksi kytkin voi olla tarpeen vapautti ensimmäistä kertaa pyörä on ratsastetaan, koska kytkinlevyt taipumus paakkuuntua jälkeen liottaa öljyä.
Vapauta kytkin, mekaanikko pitäisi kallion pyörä edestakaisin jonka ensimmäinen vaihde. Vaikka teet tämän, hänen pitäisi vetää kytkinvipu sisään Tämä vapauttaa pois kytkin ja auttaa välttämään pyörän lurching eteenpäin nyrkki vaihde on valittuna ja mahdollisesti vahingoittaa vaihteistoa. (Tämä koskee myös polkupyöriä, joilla oli jonkin aikaa).
Käynnissä vaihteisto vaatii ratsastaja myönteisinä hänen valintamenetelmä (välttää ritilä vaihdetta). Hänen pitäisi myös vaihtaa vaihdetta usein.
Suosituksen mukaisesti valmistajien, moottori ja vaihteisto öljyt tulee vaihtaa ensimmäisen jälkeen 500 kilometriä ja uudelleen 1000 mailia. Tämä on erityisen tärkeää yksikön rakentamisen moottori / vaihteisto suunnittelee, jossa moottorin ja vaihteiston yhteisiä öljyä.
Lopulta, noin 1000 mailia, sylinterinkannen pultit ja kotelon pultit tulee uudelleen momenttiin.