Asettaminen sytytyksen ajoitus , Japanin 4-sylinterinen, 4-tahti moottoripyöriin alkaa yhteyspisteiden. Ilman pisteitä kuilu on asetettu, ajankohtaa ei voida tarkastaa asianmukaisesti tai säätää.
Kotiin mekaanikko hyvä laatu joukon työkaluja , jossa yhteyspisteiden on suhteellisen helppoa ja kestää noin puoli tuntia tehdä.
Kuten kaikki mekaaniset työt moottoripyörä, puhtaus on tärkeää. Liikkuvia osia yhteyspisteet mekanismi voi vaurioittaa pieniä hiukkasia lian ja asetukset voidaan virheellinen.
Puhdista paineilmalla
Kun edellä mielessä, kohdat kansi ja ympäröivä tapaus on puhdistettava ennen kuin yrität tarkistaa tai asettaa pistettä. Lisäksi olisi helpompi pyörittää moottoria, sytytystulpat olisi poistettava ja taas puhtauden mielessä, ympärillä tulpat puhalletaan paineilmalla ennen niiden poistamista.
Ensimmäinen osa pistettä asetus vaihe on määrittää sijainti mäntä, ja myös mikä tahti: syötössä, puristus-, palo-tai pako.
Pyörittäminen moottori ja tarkkailemalla, kun venttiili aukeaa määrittävät sen kannan. (Jos olet epävarma pyörimissuunta, pyöritä moottoria laittamalla sen ensimmäisellä vaihteella sitten siirtämällä takapyörää normaaliin ajosuuntaan). Katso huomautus alla.
Mäntä sijainti
Moottori on vaihdeltava kunnes mäntä liikkuu ylöspäin puristus aivohalvaus. (Säännöllinen muovi juominen olki sijoitettu kautta reikään kiinni männän näyttää aseman mäntä). TDC (yläkuolokohtaan) juominen olki tulee hetkellisesti pysäyttää ennen laskeutumista, se on tässä asennossa, kun yhteyspisteiden kuilu tulee tarkistaa.
Asettamisen jälkeen kuilu TDC ja lukitus säätöruuvia, moottori on pyöriteltävä kerran ja ero uudelleen.
Kuten pistettä kuilu vaikuttaa suoraan sytytyksen ajoitus, se on tarkistettava sen jälkeen mitään pistettä aukko säädöt. Myös mekaanikon on varma, että hän on mitata välillä kasvot yhteyspisteiden eikä päälle PIP tai ydin, että joskus lomakkeet yhteystiedot .
Huom:
- Jotkut japanilaiset moottoripyörät (Suzuki, esimerkiksi) ovat 6 mm pultti paikallistamiseen pisteitä nokka kiinni kampiakselin. Älä kierrä moottoria tällä pultti, koska ne voivat murtua. Jos tämä malli käytetään moottorin, on myös olemassa suuri mutteri pyörittää moottoria samassa paikassa. Vaihtoehtoisesti moottori voidaan kääntää lähtölaukaus nuppi, tai pyörittämällä takapyörää.