Kuten Classic pyöriä vanhetessaan, kierteet holding komponentit yhteen usein kuluvat. Esimerkiksi sytytystulpat olisi voitu korvata monta kertaa, sillä pyörä oli uusi ja ennemmin tai myöhemmin kierteet tulee riittämätön pitämään tulppa oikeaan momenttiin.
Alumiiniin moottori tapauksissa ovat myös alttiita vaurioita tai kulumisen takia jatkuvassa käytössä tai yli kiristämällä.
Useimmissa tapauksissa vaurioituneet kierteet voidaan korjata, tai tarkemmin, korvataan. Vahingoittunut kotelo kierre voidaan korjata jollakin neljällä tavalla:
- Heli-Coil ® wire korjaus
- Napauttaminen kierteet syvemmälle
- Re salakuuntelua seuraavaan kokoon asti
- Hitsaus
Mikäli uudelleenkäyttö napauttamalla seuraavaan kokoon asti on looginen korjaus, mekaanikon on harkittava vahvuus korjaus. Esimerkiksi tärkeintä on, miten paljon materiaalia jää noin kierrereiän. Jos tuloksena kierrereiän jää vain pieni määrä materiaalia reiän ympärille, mekaanikko ei ole muuta vaihtoehtoa kuin olla kotelo ammattimaisesti hitsattu.
Tapping lanka on suhteellisen yksinkertainen. Mekaanikko tarvitsee:
- Powered pora (sähköisesti, akun tai ilma virtaa)
- Nopea-teräs tai hiiliteräs poranterällä
- Napauta asetettu
- Tapping voiteluaine