On monet japanilaiset moottoripyörät, öljyntyhjennysruuvi kaksinkertaisena sijainti vaihteen muutos rumpu detent mäntä. Tämä älykäs suunnittelu toimi hyvin, mutta mekaanikko oli varmistettava tiivisterengas on vaihdettava, kun teet öljynvaihto.
Ongelmana tässä suunnittelussa oli, että tiivisterengas (valmistettu joko kuparista tai alumiinista) voivat juuttua vaihdelaatikkoon tapauksessa aikana tyhjennys prosessi. Koska öljy valutettu, se pestään tiiviste vanhaa öljyä. Jos mekaanikko ei ollut kiinnittänyt huomiota, hän korvaisi tyhjennystulppa ilman tiivistettä. Ensimmäinen merkki että jotain oli vialla olisi, kun hän tuli laittaa pyörä käyntiin: vipu ei liiku.
Tämä tilanne ajoi monet perinteiset pyörän omistajat turhia kyyneleitä. Miksi? Puuttuu sinetti oli sallinut mäntä painaa kovaa vastaan vaihteen muutos valitsin rumpu aiheuttaa se lukita. Vaihtaminen tiiviste (ja öljy taas) parantaisi ongelma.
Toinen ongelma tällä grafiikalla on, että muutaman öljynvaihdot, pesukone materiaali olisi ihastunut, tämä sallitaan mäntä lähentyä valitsin rumpu aiheuttaa vaihteen muutos astuu jäykempi.
Koska hylkeet ovat edullisia (vain muutaman sentin), on syytä korvata ne jokaisen öljynvaihdon. Mutta varmasti tietää, missä vanha on!