Ostaminen Classic moottoripyörää voi heittää joitakin epätavallisia haasteita. Toteaa, että moderni bikes noudattavat samanlaisia suunnitteluperiaatteet kanssa layout, jotkut vanhemmat pyörät olivat ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka ovat hitaasti lopetettu.
Vuonna alkuaikoina moottoripyöräily, se ei ole harvinaista nähdä mallit, jotka sisältyvät kokonaan kadonnut öljyä järjestelmä altistuu venttiilit, erillinen vipuvaikutus Sytytysennakon ja hidastaa (pääasiassa alkaen), ja joka sekoittaa monet omistajat, yhdistettynä vaihde muutos ja lähtölaukaus vipu.
Jälkimmäinen malli on yleinen Itä-lohko moottoripyörät kuten CZ ja Jawa (kaksi yhtiötä, jotka lopulta tulivat yhdessä).
Ainutlaatuinen vaihteen muutos lähtölaukaus vipu mekanismi oli suhteellisen helppo käyttää, kun omistaja oli tajunnut sen. Ensimmäinen askel oli irrottaa vaihteen muutos (vasemmalla vaihtaa asentoa) sen standardin asema painamalla sitä. Vipu ei käännä myötäpäivään ja harjoittaa lähtölaukaus mekanismi.
Kun pyörä oli alkanut, vipu voidaan palauttaa sen pyydyksiä vaihtaa tehtäviä kiertämällä sitä vastapäivään. Omistajat eivät tunne tätä järjestelmää tai mekaniikka mukana on oltava erityisen varovainen, kun irrotat vasemmalla tapauksessa, koska mekanismi on jouset paikallistaa vipu sen kahteen asentoon.